Siguen sin aparecer los responsables de la estafa del metrobús - Editorial - ABC Color

El martes 25 de febrero último, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) intimó a la empresa constructora portuguesa Mota Engil a pagar al Estado la suma de G. En cuanto a los perjuicios al fisco, cabe señalar que hasta la fecha el MOPC ha desembolsado más de US$ 50 millones, en concepto de pago a Mota Engil, fiscalización, estudios y consultorías de dudosa necesidad y escasa eficiencia, así como de remuneración a los funcionarios del MOPC que gerenciaron el mal parido proyecto. Pero la gran ironía es que tanto la rescisión del contrato como la ejecución de la póliza de garantía de fiel cumplimiento y otras acciones institucionales del MOPC para finiquitar su contrato con Mota Engil, constituyen apenas la punta del iceberg que se esconde bajo el mar de corrupción que desde un comienzo contaminó el fatídico proyecto financiado con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), bajo cuyas laxas normativas es administrado. Ya durante el gobierno de Horacio Cartes, y tras dilatada aprobación del préstamo para el financiamiento del proyecto metrobús y la Reconversión Urbana del área circundante del antiguo puerto de Asunción, el entonces flamante titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, dio la orden de iniciar los trabajos, sin atender a las advertencias de técnicos entendidos en la materia y centradas en la falta de un proyecto ejecutivo rigurosamente elaborado, revisado y aprobado por las dependencias técnicas institucionales. ...[Leer más]